작성일 : 25-07-30 05:35
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글쓴이 :
박윤보영
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"우리는 알고 싶습니다. 왜 179분이 돌아오지 못하하나대투CMA 셨는지..." 지난해 12월 29일 발생한 제주항공 여객기 참사를 염두에 둔 말이었다. 국회 오자마자 유족 만난 김윤덕 "청문회 통과하면 자리 한번" 상한가따라잡기 ▲ ?김윤덕 국토교통부 장관 후보자가 29일 서울 여의도 국회에서 열린 인사청문회에 출석하며 청문회장 입구에서 12.29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족 협의회 회원들과 인사하고 있다. ⓒ 남소연 "잘 부탁드립니다. 잘 부탁드립니다..." 10시가 되자 청문회장으로 들어가는 의원들에게 김유진(12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족협의회 대표)씨가 '제주항공 참사 유가족 건의문'이라고 적힌 자료집을 건네며 말했다. 반복해 말을 건넬 때마다 조심스러운 듯 두 손을 모으고 허리를 굽혔다. 한준호(더불어민주당)·권영진(국민의힘)·황운하(조국혁신당)·윤종오(진보당) 등 여야 위원들은 "고생 많으셨다", "마음을 모으겠다"라며 자료집을 받은 뒤 명함을 건넸다. 김윤덕 후보자도 청문회장 앞에 서 있던 유족들에게 다가와 "아까 인사드렸다"라며 거듭 허리를 숙였다. 유족들은 이날 국회를 찾은 김 후보자가 가장 처음 만난 사람들이었다. 김 후보자는 앞서 본청 후문에 들어서자마자 로비에 모여 있던 유족들과 만나 인사했다. "김윤덕입니다"라며 김 후보자가 악수하자 유족들은 "잘 부탁드립니다"라며 자료집을 건넸다. 김 후보자는 "청문회 통과하면 자리 한번 해야죠"라며 유족들에게 웃어 보였다. 참사 이후 213일이 지났다는 건 나명례씨가 이곳에 오기까지 213일이 걸렸다는 얘기이기도 했다. 여전히 무안공항에 머물고 있는 그는 "공항에 오래 있고 싶은 생각은 전혀 없다"라면서 "이태원·세월호 참사를 보면 정부는 항상 꼬리자르기식이었다. 정부가 진실되고 솔직하게 소명해 주면 유족들도 마음 편히 공항을 떠날 수 있을 것 같다"라고 말했다. 지금도 평일엔 10~20명, 주말엔 30명이 넘는 유족들이 무안공항을 떠나지 못하고 있다. 나명례씨는 참사 이후 회사를 그만두고 공항에서 돌아오지 못한 아들을 기다리고 있다. "아들이 언제 오려나 기다리고 있어요. 2층 국제선으로 들어갔는데 1층으로 언제 나오려나. 아직도 안 나왔네. 문자를 해도 안 받고..." 국회를 방문하기 위해 서울에서 1박2일을 보낸 나명례는 이날 오후 다시 무안공항으로 돌아갔다. 유족들이 마냥 기다리기만 한 건 아니었다. 김유진씨는 참사로 부모님과 남동생을 떠나보낸 뒤 지난 5월부터 매주 수요일 국회를 방문하고 있다. 유족들과 준비한 자료를 전달하고 의원들의 도움을 호소하기 위해서였다. 그는 유가족협의회 대표를 맡은 이유를 "살기 위해서"라며 "이거라도 안 하면 아침에 눈을 뜨는 자체가 너무 힘들다. 마지막 효도라고 생각한다"라고 말했다. 김유진씨는 지난달 25일 광주에서 열린 이재명 대통령의 타운홀미팅에도 참석했다. 그는 당시 초대받지 못했지만 이 대통령이 발언 기회를 주면서 마이크를 잡을 수 있었다(관련 기사: 이 대통령, 국토부에 "제주항공 참사 유가족 만나라"). 그가 절박함과 간절함으로 말했다. "대통령님이 우리 얼굴 한 번 봐 달라는 심정이었어요. 대선으로 모든 언론에서 저희가 묻혔을 때 대통령의 언급으로 다시 국민들의 관심을 얻게 됐어요. 오늘도 그런 심정은 똑같아요. 김윤덕 후보자님 저희 한 번만 봐주세요, 목소리 한 번만 들어주세요, 장관 되시면 저희 꼭 만나주세요..." "사조위 일방적 추측성 발표, 명백한 2차 가해" ▲ ?12.29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유가족 협의회 회원들이 29일 서울 여의도 국회에서 열린 김윤덕 국토교통부 장관 후보자 인사청문회 시작에 앞서 여야 의원들에게 건의문을 전달하기 위해 서 있다. ⓒ 남소연 이날 청문회를 하루 앞두고 국회에선 제주항공 참사의 진실을 밝혀 달라는 기자회견이 있었다. 유족들의 요구사항이 담긴 기자회견문을 김유진씨가 대표해 읽어 내려갔다. 유족들은 국토부가 아닌 독립기구를 통한 재조사를 촉구했다. 유가족협의회는 지난 28일 국회 소통관 기자회견에서 "이번 참사의 핵심 원인 중 하나는 콘크리트 구조물과의 충돌인데 관련 연구 용역의 발주처는 국토부"라며 "국토부가 스스로의 과오를 조사하는 '셀프조사' 방식은 국민의 신뢰를 저버린 비정상적 구조"라고 비판했다. 국토부 산하 항공철도사고조사위원회(사조위)의 조사 발표에도 의문을 제기했다. 이들은 "사조위가 지난 19일 유가족과 국민의 기대를 저버린 엔진 조사 결과를 명확한 근거나 해설 없이 일방적으로 통보했다"라며 "이 추측성 발표는 사실로 포장돼 언론에 보도됐고 이는 항공기 사고 조사 매뉴얼에 어긋나는 행위일 뿐 아니라 유가족에게 명백한 2차 가해였다"라고 지적했다. 국토부 '12·29 여객기 참사 피해자 지원단'이 유가족 고려 없이 일방적으로 운영된다는 점도 문제 삼았다. 유가족협의회는 "유가족협의회 법인 설립 과정에서 '진상규명'이라는 표현을 정관에 넣지 못하도록 한 것은 헌법이 보장하는 알 권리와 단체 설립의 자유를 침해하는 것"이라며 "특별법 시행령상 유가족 단체가 명시돼 있음에도 피해자 지원단은 정식 협의 없이 행사와 지원 활동을 독단적으로 진행하고 있다"라고 비판했다. 조종실음성기록(CVR), 비행기록장치(FDR) 등 자료 공개도 촉구했다. 유가족협의회는 지난 6월 30일부터 시행된 '12·29 여객기 참사 피해구제 및 지원 등에 관한 특별법'(제3조와 제32조 제1항)을 근거로 "모든 데이터와 기록의 투명한 공개를 요구하는 건 피해자이자 유가족으로서 법적으로 보장된 정당한 권리"라며 "사조위는 모든 원본 데이터를 유가족에게 제공할 법적 의무가 있다"라고 강조했다. 이들과 함께 기자회견장에 선 국토위 소속 황운하 조국혁신당 의원은 "사랑하는 가족을 잃고 슬픔과 그리움을 버티며 살아온 유가족들이 연일 국회를 찾아오고 있다. 용산 대통령실 앞에서 1인 시위를 이어가고, 세종시 국토부 앞에서 피켓을 들고, 국회에 와서 호소하고 있다"라며 "김 후보자가 장관에 임명된다면 가장 먼저 유가족들을 만나 진솔한 이야기를 들어야 할 것"이라고 말했다. 이날 청문회장 문이 닫힌 시각은 오전 10시 5분, 유족들이 청문회장 앞에 도착한 지 20분 만이었다. 엘리베이터를 타고 본청을 나와 건너편 소통관에서 더위를 식히던 유족들은 기차를 타고 광주·전남으로, 무안공항으로 다시 내려갔다. |
